A implantação do sistema de alta capacidade de transporte BRT (Bus Rapid Transit) no Corredor Leste-Oeste em Recife (PE) trará maior mobilidade, segurança e conforto para os usuários do sistema de transporte público de passageiros da Região Metropolitana de Recife. Segundo do Governo do Estado de Pernambuco, responsável pelas obras, no projeto, está incluída a ligação da Avenida Caxangá, por meio da UR-7 com a Cidade da Copa, num trecho de três quilômetros, em São Lourenço da Mata. Nesta região, o BRT fará o atendimento tanto ao terminal integrado e estação do metrô de Camaragibe, quanto ao futuro terminal e estação de metrô de São Lourenço.

O BRT, ou TRO (Trânsito Rápido de Ônibus), é um transporte coletivo sobre pneus, rápido, flexível, de alto desempenho, que combina elementos físicos e operacionais em um sistema integrado, com uma imagem de qualidade e identidade única. O conceito evoluiu a partir dos corredores exclusivos para ônibus, como alternativa ao metrô para o transporte de massa.

Além de segregar o tráfego geral e impor medidas de prioridade na circulação, o que facilita o trânsito das pessoas, o BRT também proporciona redução dos tempos de embarque e desembarque de passageiros, por ser composto de veículos com grande número de portas e de plataformas niveladas ao piso do ônibus. Outras vantagens são o pagamento fora do veículo, as estações fechadas e seguras e os mapas de informação em tempo real.

Investimentos

Etapa	Previsão da Matriz de Responsabilidade (R$ milhões)	Investimento (R$ milhões)		Responsabilidade pelos Recursos	Última Atualização	Fonte da Informação
		Contratado	Executado
1. Projeto Básico	2,60	0,00	0,00	Governo Estadual	9/11/2011	Min. Esporte
2. Desapropriações	47,80	0,00	0,00	Governo Estadual	9/11/2011	Min. Esporte
3. Obras (financiamento)	99,00	0,00	0,00	Governo Federal (Financiamento CAIXA)	9/11/2011	Min. Esporte; CEF; Min. Cidades
4. Obras	33,20	0,00	0,00	Governo Estadual	9/11/2011	Min. Esporte; CEF; Min. Cidades
Valor total:	182,60	0,00	0,00

* Valores atualizados de acordo com a Resolução GECOPA nº 3 de 08/11/11. Matriz de Responsabilidade em fase de assinatura.

Cronograma

Etapa	Início do Projeto		Conclusão do Projeto		Responsabilidade pela Execução
	Previsto	Realizado	Previsto	Realizado
1. Projeto Básico	Jun/10	-	Out/11	-	Governo Estadual
2. Desapropriações	Set/11	-	Nov/12	-	Governo Estadual
3. Obras (financiamento)	Nov/11	-	Mai/13	-	Governo Estadual
4. Obras	Nov/11	-	Mai/13	-	Governo Estadual

* Cronograma atualizado de acordo com a Resolução GECOPA nº 3 de 08/11/11. Matriz de Responsabilidade em fase de assinatura.

 

FINANCIAMENTOS (fonte das informações: CEF)

Apesar da disponibilidade de crédito na CAIXA ECONÔMICA FEDERAL, não foi formalizada junto à instituição financeira solicitação de crédito relativo ao BRT.

 

LICITAÇÕES (fonte de informações: Governos Estaduais e Municipais por intermédio do Ministério do Esporte)

Objeto: -
Número do edital: -
Data do edital: -
Situação: Edital previsto para setembro/2011
Vencedor: -